あ き て つ ﹆ のバス写真館 投稿一覧

 ＊＊＊ 秋吉台サファリランドにてエサやりバスとして使用されている三菱ふそうエアロミディU-MK618Jです。 Xに投稿した際に多くいただいた意見より、元は東急鯱バスの模様。車内の降車ボタンや前後扉の構造のみならず、この車両には前面幕左右に東急鯱バス時代の色が残っているなど、路線バス時代の名残が多く見られます。 エサやりバスとして使用されるにあたり、腰部に車内からのエサやりのための穴あけ＆金網設置や動物の噛みつきなどによるパンク対策としてタイヤに金網や塞ぎ板設置改造などがおこなわれていますが、同じエサやりバスであるAK E01～03のように動物型装飾の設置は行われておらず、予備車両的な立ち位置となっている模様です。 秋吉台サファリランドの遊び心か、AK E04と共に迷彩風の塗装となっており、AK E05は海軍風のカラーとなっています。

 ＊＊＊ 秋吉台サファリランドにてエサやりバスとして使用されている三菱ふそうエアロミディU-MK618Jです。 前後扉の構造や車内に見える降車ボタンより元路線バスであったと推測されます。Xにてこの車両の画像を投稿したところ、東急鯱バスではないかというご意見を複数いただいたため、当記事では元東急鯱バスとご案内させていただきます。 エサやりバスとして使用されるにあたり、腰部に車内からのエサやりのための穴あけ＆金網設置や動物の噛みつきなどによるパンク対策としてタイヤに金網や塞ぎ板設置改造などが施工されていますが、同じエサやりバスであるAK E01～03のように動物型装飾の設置は行われておらず、予備車両的な立ち位置となっている模様です。 秋吉台サファリランドの遊び心か、同型のAK E05と共に迷彩風の塗装となっており、AK E04は陸軍風の塗りになっています。

 ＊＊＊ 秋吉台サファリランドでエサやりバスとして使用されている三菱ふそうエアロミディです。 レッサーパンダの装飾が施されています。トップドア仕様となっていますが、レッサーパンダの形状を維持するためにもともとの折り戸の外側に外開きの扉を設置しています。 エサやりバスとして使用されるにあたり、腰部に車内からのエサやりのための穴あけ＆金網設置や、動物の噛みつきなどによるパンク対策としてタイヤに塞ぎ板設置改造などが施工されています。

 ＊＊＊ 秋吉台サファリランドのエサやりバスとして使用されている富士重工8B+日産ディーゼルU-RM210GAN改です。 ホワイトタイガーの装飾が設置されています。トップドア仕様となっていますが、ホワイトタイガーの形状を維持するためもともとの折り戸の外側にもう一枚扉が設置されており二重扉のような構造となっています。 エサやりバスとして使用されるにあたり、腰部に車内からのエサやりのための穴あけ＆金網設置や動物の噛みつきなどによるパンク対策としてタイヤ部に塞ぎ板設置改造などが施工されています。

 ＊＊＊ 秋吉台サファリランドのエサやりバスとして使用されているいすゞジャーニーK P-LR212J改です。 ライオンバスとなっており、ライオンの装飾が施されています。 元は遠州鉄道の路線バスであり、押しボタンや最後部座席など車内に面影があるようです。中扉は封印されている模様です。 エサやりバスとして使用されるにあたり、腰部に車内からのエサやりのための穴あけ＆金網設置や動物の噛みつきなどによるパンク対策としてタイヤに金網や塞ぎ板設置改造などが施工されています。