福岡200か5136(←福岡202け8888)
福岡200か5136 所属:ジェイアイランド 車種:日野 セレガ 型式:PKG-RU1ESAA 年式: 経歴:(福岡202け8888)←? 2025年後半に払い出しナンバーに再登録され、現在のナンバーになりました。 社内車番は1。
投稿
福岡201あ7777
福岡201あ7777 所属:ジェイアイランド 車種:いすゞ ガーラ 型式: 年式: 経歴:←? 以前の会社で仮眠室として運用されていた名残と思われる、トランクの明り取り窓が特徴的です。
福岡230う87(←福岡200か4730)
福岡230う87 所属:T・M観光バス 車種:日野 メルファ 型式: 年式: 経歴: (福岡200か4730)←? ラゲッジスペース付きのシャンパンゴールドベースのメルファです。
福岡200か4702
福岡200か4702 所属:FLY観光 車種:日野 セレガ 型式: 年式: 経歴: ←？ もと夜行高速車と思われる車両で、車内は3列シートになっています。 2025年後半にT・M観光バス(福岡201あ777)に移籍。
福岡230あ3800
福岡230あ3800 所属:SANWABUS 車種:三菱ふそう エアロバス 型式:KL-MS86MP 年式: 経歴: ←？ 元名鉄系と思われるエアロバスです。 JFgroupロゴ剥離前
福岡200か222
福岡200か222 所属:昴交通 車種:日野 セレガ 型式:PKG-RU1ESAA 年式:2010年 経歴: (筑豊200か730←福岡200か3808) 福岡200か222は昴交通の日野セレガPKG-RU1ESAAです。 固定窓仕様となっており、前面の行灯にはLED表示機が設置してあります。 ロングピラー、シグネチャーライトなどのオプション装備を設定している一方、タイヤにはスチールホイールを採用しているのが目立ちます。 2024年後期～2025年前期のいずれかのタイミングで、装飾灯追加やホイールナット換装などのカスタムが実施されました。
福岡200こ111
福岡200こ111 所属:昴交通 車種:日野 セレガ 型式: 年式: 経歴: (筑豊200か727←福岡230あ1114)←？ 客席窓上部に側面幕撤去跡がみられるため、高速バスから改造された車両と見られます。 ロングピラー仕様。 ホイールのナットカバーがシルバーとゴールドを交互に取り付けされており、遊び心を感じられます。 公式側第二窓のみ開閉窓となっています。
福岡200か5003
福岡200か5003 福岡200か5003はFLY観光のいすゞガーラミオです。 いすゞガーラミオは日野自動車メルファのOEMにより製造された車両で、いすゞ自動車より販売されていました。 鉄チンホイールを装備しているのが特徴です。
福山230あ1900
福山230あ1900 福山230あ1900は雅屋冷送の日野セレガQRG‐RU1ESBAです。 元は東京大阪グループに属するいずれかの会社で活躍していた車両で、小さな日野エンブレムが名残です。 リアスポイラーがPKGｰ以前の大型のものに交換されているのが特徴です。
広島200か2805
広島200か2805 広島200か2805は廿日市交通のいすゞガーラQRG-RU1ESBJです。 移籍車両となるいすゞガーラです。フロントメッキガーニッシュ及びブルーデイライトが装着されているため自社導入車両とほとんど同じ仕様です。 基本的に希望ナンバーを取得する同社としては珍しく払い出しナンバーとなっています。 リアガラスに隣接するパーツがブラックアウトされず車体色のパープルに塗装されている点が特徴的です。
広島200か2917
広島200か2917 広島200か2917は広交タクシーの日野メルファです。 移籍車両となるメルファ。後部の乗降中表示機が特徴です。 運用は特別支援学校スクールバスが主体となっていますが、撮影時のように一般のツアーで起用されることもあります。
広島200か2918
広島200か2918 広島200か2918はユーエムエスの日野メルファです。 移籍車両となっており、前の活躍地でのカラーをそのままに運用されています。 貸切登録ですが運用は特別支援学校スクールバスが主となっているようです。
和泉231う3388
和泉231う3388 和泉231う3388は華瀛国際旅行の現代ユニバースLDG-RD00です。 他社からの移籍車両です。 社名表記のほかに側面や後面に特徴的なロゴがデザインされています。 ナンバープレートは社長が中国出身ということもあってか中国では縁起が良いとされる3388の数字を希望で取得しています。
広島230う5040
広島230う5040 広島230う5040は広島新庄学園の日野セレガR KL-RU1FSEAです。 元は広島県内の総合企画コーポレーションで広島200か1974で登録されていた車両です。それ以前の事業者は不明です。 野球部用のバスとなっており、スクールバスのライトグリーンのカラーとは異なる、野球部ユニフォームカラーになっています。行灯にはダイナミックな「広島新庄」の文字がデザインされています。 新庄学園では広島ナンバーの車両は前の会社のナンバーそのままで運行するのが基本ですが、この車両は野球部用のバスということで「甲子園」の語呂で「5040」のナンバーに変更されています。 青色のサービスボックスが特徴的です。
広島230あ8200
広島230あ8200 広島230あ8200は高宮中央交通の三菱ふそうエアロエースQRG-MS96VPです。 移籍車両で、移籍当時は広島200か2778で登録されていましたが、その後現在のナンバーへ交換され、同時にナンバーフレームが設置されました。
広島200か2851
広島200か2851 広島200か2851は総合企画コーポレーション(総企バス)のいすゞガーラQTG-RU1ASCJです。 2023年に導入された車両ですが、EDSS未装備のうえ画像センサー設置位置が当時の最新と異なるため移籍車両と思われます。 北広島町を拠点とする4社により構成されるホープバス協同組合の共通カラー「HOPE LINER」ではなく、当車両では総合企画コーポレーションのオリジナルカラーが採用されました。