あ き て つ ﹆ のバス写真館 投稿一覧

 京都200か3137 京都200か3137は明星観光バスのネオプランスカイライナーN122/3です。 現在の中央交通バス・かつてのローレル観光バスが新製導入した車両で、当時はグリーンメタリックカラーで大阪200か763として活躍していました。その後日の丸自動車興業へ移籍し、海外で改造の上オープントップバス「SKYBUS」で使用される車両となりました。現在はスカイバス京都を運行するにあたり、運行会社である明星観光バスへ貸し出しされ、京都の街並みを望むツアーで使用されています。ちなみにこの車両に絡んだ事業者はすべて現在は日の丸リムジングループに属しています。移籍時にはグループではなかった会社もあるので、車両のやり取りをする中でグループになるまでに発展したのかもしれません。 フロントマスクは車両製造後に交換用で別に制作されたものがつけられており、例によってこの車両も落成時とは別の表情をしています。

 京都200か4085 京都200か4085は明星観光バスのネオプランスペースライナーN117/2です。 同じ日の丸リムジングループである日の丸自動車興業がSKYBUS東京として東京都内で運行していた車両で、現在はSKYBUS京都を運行する明星観光バスの所属となっています。 ナンバーの履歴は分かっている範囲で練馬200か2179→練馬200か2572→京都200か3134→足立200か4013→京都200か3134→京都200か3748→大阪200か5161→京都200か4085となっており、日の丸自動車興業と明星観光バス間での数回のやりとりもうかがえます。 この車両はバブル期に観光バスなどで多く導入されたネオプランの車両でスペースライナーという車種になっています。 この車両の特徴は運転室と客室が隔離されており、お互いに車内からのアクセスができなくなっていることです。運転室内には運転席のほかに助手席があり、運転室内は最大で2人座ることができます。運転室の扉は乗用車のような開き方をする独特なものとなっています。

 京都230あ25 京都230あ25は明星観光バスのUNVI Urbis OC500LEで2019年式です。 グループ企業である日の丸自動車興業がSKYBUS東京用に導入したUNVIで、現在同じ日の丸リムジングループでありSKYBUS京都を運行している明星観光バスにこのOP-25とOP-24の2台が貸し出されています。日の丸時代のナンバーは足立200か4035でした。 車体イラストは京都タワーや大文字焼きなど、京都らしい町並みもデザインされています。 もう1台明星観光バスに在籍するUNVIであるOP-24との差異は2階席の屋根で、この車両はフルオープントップであるOP-24とは異なりハーフルーフとなっていて前はんぶんには屋根があります。夏場や雨天では、この前側の席が多く予約されるようです。 画像はクリックすると大きくなります。

 京都230あ24 京都230あ24は明星観光バスのUNVI Urbis OC500LEで2019年式です。 グループ企業である日の丸自動車興業がSKYBUS東京に導入した車両で、現在はグループ内移籍をし京都ナンバーで運行されています。ナンバーは車体番号であるOP-24に合わせて取得された希望ナンバーで、京都ご当地柄となっているのも特徴的です。日の丸時代のナンバーは足立200か4022でした。 同時期に移籍した京都230あ25との主な仕様の違いは2階部分の屋根で、25がハーフルーフであるのに対し、この車両は完全ルーフレスとなっており、屋根が全くありません。夏場は厚くなりそうですが、SKYBUS京都のツアーをすべての座席で空を眺めながら楽しむことができるかと思います。 シャーシはメルセデスなので、前後に光り輝くベンツのエンブレムが特徴的でかっこいいです。