あ き て つ ﹆ のバス写真館 投稿一覧

 広島200あ284 広島200あ284はフォーブルの日野リエッセBDG-R6JFBAで2007年式です。 第一タクシー時代に導入された車両で、ベースのアイボリーは第一タクシーの流用ですが、フォーブルへ社名変更された際にスカイブルーの帯が入っています。 葬儀屋の送迎バスとして使用されていました。 外マイクなのか、扉付近にスピーカーを搭載しています。貸切車のようですが扉は折り戸を採用し、前面幕も搭載しています。

 広島200か568 広島200か568はフォーブルの三菱ふそうエアロミディKK-MJ23HEで2003年式です。 第一タクシー時代に導入された車両で、社名変更時に旧社名表記をすべて剥離したため車体色が黄色一色となっていました。 小型の車体を生かし、大原駅を発着する路線など多くの路線で幅広く運行されました。 2022年に小型のポンチョに車体番号を明け渡し廃車されました。

 広島200か465 広島200か465はフォーブルの三菱ふそうエアロミディKK-MJ23HEで2002年式です。 エンゼルキャブの平和台線撤退、フォーブルへの移管に伴いエンゼルキャブから引き継がれた車両で、車体はロゴを撤去したエンゼルキャブグリーン一色になっています。 エンゼルキャブ時代及び移管当初はホイールがグリーンでしたが、他車両との共通化が目的なのか現在はシルバーとなっています。 エンゼルキャブ時代からIC機器が未搭載で、移管後も平和台線固定運用とされていましたが、近年IC機器設置を伴う機器更新が実施されました。現在はPASPYにも対応しているようでPASPYステッカーが貼られていますが、依然として平和台線の運用がメインとなっている印象です。

 広島200あ559 広島200あ559はフォーブルの日野ポンチョショートADG-HX6JHAEで2007年式です。 元は横浜神奈交の車両で、神奈交がなくなった際に神奈川中央交通へ異動、その後フォーブルへやってきました。 フォーブルでのデビュー当初は神奈中カラーそのままでしたが、1か月ほどでいったん運行をやめ、2か月後くらいに側面帯目隠し、バンパー塗装変更の上復帰しました。 神奈中カラーができるだけ維持されていますが、実はこの神奈中カラーは神奈交塗装の上からラッピングして対応しており、テールランプ周辺などからは横浜神奈交のグリーンの塗装が顔を出しています。 オレンジ帯があったルーバー部分のボルトはオレンジ塗装になっているのが画像からも分かります。 バンパー形状を利用してバンパーを赤にすることで、側面裾部の神奈中カラーの赤とつながって見えるようになっています。

 広島200か1631 広島200か1631はフォーブルの日野ブルーリボンQKG-KV234Q3で2012年式です。 特定輸送向けに導入されたツーステップトップドア仕様の車両です。 真っ白なので一見中古車両に見えないこともないのですが、これは第一タクシーからフォーブルへ社名変更する際に第一タクシー関連の表記をすべて消した結果です。 おもに特定輸送で使用されています。

 広島200か1889 所属:フォーブル 車種:いすゞ　ジャーニーJ 型式:PB-R6JFAJ 年式:2007年 経歴:←第一タクシー(旧社名)←水間鉄道 広島200か1889はフォーブルのいすゞジャーニーJ PB-RX6JFAJで2007年式です。 元水間鉄道 貝塚市コミュニティバスで使用されていた車両で、下地のオレンジ色を生かしてそのままの塗装で活躍しています。 第一タクシーからの社名変更の際、社名表記更新が簡易的な変更にとどめられたため、オレンジ一色のシンプルな見た目となっていますが、第一タクシーロゴの剥離後が若干見えます。 2024年にショートポンチョの新車に代替。 中扉はグライドスライドです。

 広島200か415 広島200か415はフォーブルの日野リエッセKK-RX4JFEAで2002年式です。 自社発注のリエッセで特徴的なロゴがついています。 フォーブルではおなじみのリエッセであることを生かし、中型車担当の路線で幅広く活躍しています。

 広島230う320 広島230う320はフォーブルの日野ブルーリボンPKG-KV234Q2で2009年式です。 広島県のサッカーチームサンフレッチェ広島PR車両で、他社ではありがちなラッピングではなく、車体色は紫の塗装となっています。毎シーズンのスローガンロゴは変更されるたびに張り替えるようにされています。ナンバープレートもサンフレッチェ広島の略称であるサンフレの語呂合わせより320が希望で取得されています。車内は中扉より前の座席はロングシートとなっているようです。若葉台線専属の車両となっており、伴小学校の児童輸送を視野に入れた乗合運用などで活躍する姿を見ることもできます。

 広島200あ517 広島200あ517はフォーブルの日野リエッセKC-RX4JFAAで1996年式です。 移籍車両のようで、当ブログで紹介している広島200あ423(フォーブル)と共通パターンの塗装となっていますが、この車両はブルーメタリック塗装です。

 広島200あ343 広島200あ343はフォーブルの日野リエッセBDG-RX6JFBAで2010年式です。 第一タクシー時代に導入された貸切用の車両で、フォーブルへの社名変更時に初期に塗装を変更された車両です。最初のころの塗装なので試験的要素もあり、他の貸切車とスカイブルーとアイボリーの塗分けが反転となっています。当初は牛ロゴが赤色でしたが現在はスカイブルーに変更されています。 第一タクシー時代はDaiichiKankoのロゴが正面に入っていましたが、塗装変更に伴いそのロゴが消えたため正面の日野エンブレムの位置が少し下にずらされています。標準塗装のリエッセでは、このようなエンブレム移設は実施されていません。

 広島200か1589 広島200か1589はフォーブルの日野メルファSDG-RR7JJCAで2012年式です。 貸切車となっています。 側面のフォーブルの牛ロゴは赤色となっており、色のバランスがちょうどよいです。 このごろはスクールバスで使用されることが多いです。

 広島200か2178 広島200か2178はフォーブルの日野ブルーリボンⅡQPG-KV234N3で2015年式です。 自社導入ではなく、宇野自動車が発注した車両ですが、納車前に宇野自動車からキャンセルが入り行く当てがなくなったところをフォーブルが拾ったといういわゆる発注流れの車両となっており、宇野自動車の特徴であるマーカーランプこそないものの、前面幕の周囲に車いすステッカーが貼られていない点や右にオフセットされたリアのナンバー、緑色のハイバック座席など宇野自動車を感じることができる面白い車両です。 登録は乗合でたまに乗合運用もこなすためLED幕を装備していますが最近では特定運用が中心です。

 広島230あ320 広島230あ320はフォーブルの日野リエッセKC-RX4JFEAで2004年式です。 サンフレッチェ広島塗装の車両となっています。 この車両はラッピングではなく車体全体も紫に塗装してあるのが特徴で、ナンバープレートもサンフレということで320にしてあります。 230あナンバーということで、広島ナンバーの大判で320を希望したのはこの車両が初めてのようです。一番最初のサンフレッチェバスということになるのでしょうか。 リアにはホームゲーム試合日と対戦チームがマグネットで貼られていたようですが三日坊主になったのか貼り付けをやめたようです。

 広島200か2614 広島200か2614はフォーブルの日野リエッセBDG-RR7JJBAで2011年式です。 元は大阪府の特別支援学校に在籍していた車両です。 車体一色ライトブルーとなっており、フォーブルの3桁車体番号も張り付けられていません。

 広島200あ423 広島200あ423はフォーブルの日野リエッセKK-RX4JFEAで1996年式です。 登録時期的に移籍車両のようですが、塗装がカタログのようなのでいまだに足がついていない様子です。

 広島200か1319 広島200か1319はフォーブルの日野セレガBJG-RU1ASARで2010年式です。 第一タクシー時代に補助金で導入された車で、Hybrid仕様となっています。他社ですと、広島電鉄、芸陽バス、備北交通その他が補助金でHybridを導入しています。

 広島200か769 広島200か769はフォーブルの日野レインボーPA-KR234J1改で2005年式です。 大原駅-若葉台、大原駅-飯室等で使用されていましたが、新車導入に伴い異例の早期廃車解体となった模様です。 第一タクシーから社名変更した後の塗装変更が簡易的なものにとどめられていたため、側面にはDaiichiTaxiの消し跡がくっきりと残っていました。

 広島200か2732 広島200か2732はフォーブルの日野セレガショート2DG-RU2AHDAです。 京都の山一サービスからの移籍で京都230あ7171を付けていた車両です。 塗装は前事業者のステッカー類のみ剥がした状態で、フォーブルでの新規塗装はされていません。なお、当然ですが行灯への社名表示、フォーブルの通し番号割り当ては実施されています。

 広島200か2722 広島200か2722はフォーブルの日野ブルーリボンLKG-KV234Q3です。 元トーヨーふれ愛バスの車両のようで塗装は前事業者からの引継ぎと思われます。 登録は貸切となっていますが、スクールバスとしての運用が主となっており、他の同じタイプのトップドア車両とともに特定運用で使用されています。 この車種はハイデッカー車両ほど床が高くなく乗降が容易で座席も高速バスタイプのものが使用されており豪華でありながら乗り心地が微妙というのが有名ですね。

 広島200か2410 広島200か2410はフォーブルの三菱ふそうエアロスター PKG-MP35UM改で2008年式です。 元は中国バスで、岡山200か1399を付けていた車両です。 中国バス籍になる前は両備バスだったので岡山ナンバーでした。そのさらに前は中国バスで倉敷200か101を付けており、その前は井笠鉄道の車両だったようです。 井笠鉄道→中国バス→両備バス→中国バス→フォーブルという順番ですね。 両備グループ時代は小さなイラストのラッピングがちりばめられていましたが、それを剥離しただけの 両備グループ当時の塗装そのままで現在も特定運用についています。 前扉下には特定車らしい補助ステップが設置されているので、前扉開時に展開されるものと思われます。