あ き て つ ﹆ のバス写真館 投稿一覧

 広島230く1001 広島230く1001は八重観光のいすゞガーラ2TG-RU1ASDJで2017年式です。 ホープバス協同組合で統一されているHOPELINERカラーをまとっていますが、八重観光のロゴの羽が側面に設置されているのが特徴です。 同社の特徴でもある鏡ナンバーのナンバープレートとなっています。

 広島230う3003 広島230う3003は八重観光のいすゞガーラQTG-RU1ASJで2017年式です。 広島県北部のバス会社により設立されたホープバス協同組合で統一されているHOPELINER塗装となっています。 ナンバーは八重観光で多く採用されている、中2桁が0の線対称ナンバーとなっています。 側面には八重観光のロゴの羽が貼り付けられています。共通塗装の車両にも自社のロゴを貼り付けているのは同社車両の大きな特徴と言えるかと思います。

 広島230あ6783 広島230あ6783は八重観光のいすゞガーラ2KG-RU2AHDJで2020年式です。 6783という謎の数字をわざわざ希望して取得しているのが特徴です。 八重観光の場合は中央の2桁が0になり左右対称の4桁の数字を希望するケースが多いのですが、このようなよくわからない数字を取得するのは若干珍しいかもしれません。 正面にはISUZUロゴ及びISUZU GALAステッカーが取り付けられています。 塗装は中型車であるということもあってか、ホープバス協同組合で統一されているHOPE LINER塗装ではなく、八重観光オリジナルの一般的な塗装とされています。

 広島200あ222 広島200あ222は八重観光の日野リエッセKC－RX4JFAAで1996年式です。 八重観光標準塗装のリエッセとなっています。 詳細は不明ですが、移籍車両とされているようです。 観光バスや貸切バスらしくスイングドアを装備しています。

 広島230あ6006 広島230あ6006は八重観光のいすゞガーラショートADG-RU1ESAJです。 八重観光に数台在籍している9m仕様の観光バスで、中型であることもあってか、ホープバス協同組合で統一されているHOPELINER塗装ではなく自社オリジナルの塗装となっています。 広島230う8008との大きな違いは衝突被害軽減ブレーキを装備していない点とISUZUエンブレムを装着している点が大きいかと思います。

 広島230あ7007 広島230あ7007は八重観光の三菱ふそうエアロエースBKG-MS96JPです。 ホープバス協同組合で統一されているHOPELINERの塗装となっていますが、八重タクシーの羽ロゴが側面に設置されています。 サブ冷房仕様となっており、床下部分に冷房装置が設置されているため屋根上に凹凸がありません。

 広島230あ5005 広島230あ5005は八重観光のいすゞガーラKL-LV281R2です。 大型車のため、ホープバス協同組合の貸切車共通塗装のHOPELINERカラーとなっています。 共通塗装でも、YAEの羽ロゴは省略されずしっかりと貼られています。共通塗装でも自社を主張するのが面白いですね。 屋根上にはテレビアンテナと思われるアンテナが2つ設置されています。

 広島230う8008 広島230う8008は八重観光のいすゞガーラショートBDG-RU8JHAJです。 中型車のため、ホープバス協同組合で貸切バスの共通塗装としているHOPE LINERではなく、自社カラーとなっています。 千代田のタカキベーカリー工場への社員輸送を目的とした走行なのか、タカキベーカリーを団体名に表示して走っていることが多いという印象です。

 広島200か402 広島200か402は八重タクシーのいすゞエルガミオKK-LR233F1で2002年式です。 自社導入車両です。 現在唯一の千代田町巡回バスレインボー塗装となっています。かつてはこの塗装をまとったレインボーRBや日野ブルーリボンなどもいました。 この車両は巻き取り式方向幕を搭載した車両としてもホープバス唯一となっています。 主に寺原今田線で使用されており、千代田インター→運動公園→千代田インター→薪水館→奥見谷やその逆の運用を見ることができます。同じ場所を何度か通る、いかにも巡回バスと言った路線形態となっています。 サーモキングクーラーと八重羽(側面の八重タクシーのハネエンブレム)がかっこいいですね。

 広島230あ2002 広島230あ2002は八重観光の三菱ふそうエアロバスKC-MM822Hです。 ホープバス協同組合で統一されたHOPELINER塗装とは異なる、八重観光オリジナルの塗装となっています。 車内には窓上にレースカーテン装飾がつけられており豪華そうです。