あ き て つ ﹆ のバス写真館 投稿一覧

 広島300あ1093 広島300あ1093は宮島カープタクシーのトヨタハイエースです。 宮島桟橋や宮島水族館を経由するフリー乗降バス「メイプルライナー」として使用されています。広島電鉄から路線を継承した宮島交通の路線をさらに継承して現在は宮島カープタクシーによる運行が行われています。

 広島300あ979 広島300あ979は備北交通のトヨタハイエース（グランドキャビン）です。 主に始終線で動いている車です。 バスとして使用されていますが、定員が12人に達しないため、法的には大型車扱いとなります。そのため、ナンバープレートは「広島300」となっています。 備北交通の一般車とは異なり、車体のベース塗装がシルバーやグレーではなく白となっており、明るいイメージがあります。 広電本社にて。ひろでんの日に展示されていた。担当の方によると高速道路で送り込みしたとのこと。 方向幕装備はなく、行先等はボード対応。 グランドキャビンのエンブレム。 車内。 残額が分からないスタイルのカードリーダー。 後ろは荷物スペースとのこと。 運転席周り。広交の車と違い助手席があるので、運転席と助手席の間に運賃箱や放送機器が所狭しと並んでいる。 返却回送。 と思いきや、ひろでんモビリティ乗車体験の客を拾って走って行ってしまった。タイヤ直後にはガードがつけられている。

 広島330あ2006 広島330あ2006はひろでんモビリティサービスのトヨタハイエースで2020年式です。 定員は助手席含め9人で全定員は10人のためバスではありません。 ナンバープレートは希望登録となっており、2020年に6番目に導入した車両を意味していると思われます。 ひろでんモビリティサービスは少人数の団体で気軽に利用できるハイヤーで、タクシーには乗り切らず、バスを借りるには少なすぎるという人数での利用に適しています。 ひろでんモビリティサービスではハイエースを多く導入しており、ネイビーにメッキのグリルが高級感を醸し出しています。また、 広島330あ2011 のように、車いすが2脚乗車できるトヨタノアも導入されています。 広電本社にて。無料乗車体験で広電本社前からゆめタウンまでが無料乗車できた。 フロントグリル、ミラーはメッキ処理がされており周囲の景色が反射する。 リア。 トランクはそこそこスペースがある。スーツケースを縦に積めば4個くらいは入りそうだ。 広島電鉄の路面電車Greenmovermaxをイメージしたキャンピングカーハイエースと一緒に。

 広島330あ2011 広島330あ2011はひろでんモビリティサービスのトヨタノアで2021年式です。 2021年春より導入された、車いすを2脚積載可能な車両です。 ひろでんモビリティサービスは旅行やちょっとした移動で利用できるタクシーのようなもので、人が9人程度乗ることができるうえ、バスよりも小さいため通れない道もほとんどないという、小さな団体で気軽に利用できるハイヤーサービスです。 広電本社にて。ひろでんの日の無料乗車体験の予備車として来ていた。