あ き て つ ﹆ のバス写真館 投稿一覧

 鹿児島200か2353 鹿児島200か2353は鹿児島交通の現代ユニバース2DG-RD00です。 正面にブルーデイライトが設置されているのが特徴です。鹿児島交通の車両としては比較的シンプルな社名表記のみの塗装となっています。 客席は固定窓を採用しており、全席に3点式シートベルトを採用しています。 リアスポイラーのみならずフロントスポイラーも設置しています。方向幕の装備はなく、行き先を表示する場合は車内からボードを差し込み又は吸盤により窓ガラスに設置する方式をです。

 鹿児島200か2352 鹿児島200か2352は鹿児島交通の現代ユニバース2DG-RD00です。 正面にブルーデイライトが設置されているのが特徴的です。同社の車両としては比較的シンプルな社名表記のみの塗装となっています。 客席部は固定窓が採用されており、全座席が3点シートベルトを装備しています。リアスポイラーのみならずフロントスポイラーも装備されています。 方向幕等の装備はないようで、紙製と思われる行先表示を吸盤により設置しています。

 広島200あ595 広島200あ595は富士交通のトヨタハイエース3DF-GDH223Bで2022年式です。 広島電鉄から移管された路線の運行用に導入されたハイエースです。11人以上乗車できることから法律上はバス車両と認定され、運転時には大型二種免許が必要です。 呉市生活バスと記されたタクシーのような行灯が特徴的です。ボディには呉市のマスコットキャラクターである呉氏がデザインされています。

 山口200か281 山口200か281は防長交通の日野セレガR KL-RU1FSEAで2002年式です。 折り戸仕様のセレガR。塗装されたホイールが特徴です。 正面の方向幕はフロントガラス左上に設置されており、行灯は防長が固定表示されています。

 山口200か1159 山口200か1159は防長交通の日野セレガR KL-RU1FSEAで2003年式です。 グループの近鉄バスからの移籍車両です。元は貸切車だったのか、側面幕は未搭載です。正面の行先表示器は行灯部に設置されています。

 山口200か1039 山口200か1039は防長交通の三菱ふそうエアロエースQTG-MS96Pで2016年式です。 11年ぶりに導入された三菱ふそうの高速バスとなっています。側面幕は扉上部に設置されています。

 広島200か2926 広島200か2926は中国ジェイアールバスのいすゞエルガQPG-LV234N3で2012年式です。 元は広島200か1618でしたが、美祢線鉄道代行のため山口200か1382にナンバー変更され、代行終了後に再度広島ナンバーに戻り現在の登録となっています。当記事では撮影できている現ナンバーと広島200か1618時代の画像をご紹介しております。

 広島200か1290 広島200か1290は広島電鉄のいすゞエルガPDG-LV234N2改で2009年式です。 呉市交通局から継承されたCNG仕様のいすゞエルガです。 側面幕が中扉後ろに設置されている点、CNGカバーの前後の「CNG」ロゴが若干上に設置されている点、CNGカバー前に換気扇がなくアンテナが設置されている点など、広島電鉄自社発注のCNGいすゞエルガと異なる点が多数あります。 車内は呉市交通局の仕様がほとんどそのままとなっています。

 岡山22か3656 岡山22か3656は岡電バスの西日本車体工業58MC+三菱ふそうエアロスターU-MP618Kで1994年式です。 ヘッドライト・フォグランプが丸型なのとマーカーランプが特徴的です。塗装は地元出身のデザイナーがデザインしたカラーとなっています。 方向幕がLEDに換装されるなど時代とともに姿を変えています。

 福岡230あ1418 福岡230あ1418はジェイアール九州バスのいすゞエルガミオSDG-LR290J1です。 筑豊230あ1418からナンバー変更された車両で、現在は大分230あ1504となっています。 車体番号は72となっています。 路線車両特有のOMNIBUSの文字が記載されています。

 福岡200か2562 福岡200か2562は昭和自動車のヒュンダイ・ユニバースLDG-RD00で2012年式です。 廉価版仕様のユニバースとなっておりクリアウィンドウとフロントスポイラー省略が特徴的です。 ユニバースが高速バスで使用される事例も最近では珍しくなりました。 路線バスのようにフロントガラス上部に前面幕を設置しています。

 福岡200か2098 福岡200か2098は昭和バス(昭和自動車株式会社)の西日本車体工業96MC+日産ディーゼルPKG-RA274TANで2010年式です。 西日本車体工業の本場である福岡では多く走っているセミエクスプレス仕様の車両となっており、高速バスで使用されています。バンパーには方向幕やデイライトが設置されています。

 千葉201く1 千葉201く1は武井観光の日野セレガです。 固定窓の4列トイレ無仕様の車両で貸切バス用の車両と思われますが、広島行など長距離の夜行バスでの運用にも使用されています。ピラーはロングを選択しており、窓部分までピラーが伸びています。 ホイールはトピーのエクスモードを採用しています。

 品川200か3186 品川200か3186は東京空港交通の三菱ふそうエアロエース2TG-MS06GPです。 初期型のMS06GPで、MS96VPと同じフロントマスクが特徴ですが、公式側後部パネルにルーバーがない点と、屋根上の冷房装置に凹凸がないのがMS96VPとの差異です。 行灯は社名表示で固定となっており、前面幕は車内に別でついています。

 品川200か2063 品川200か2063は東京空港交通の西日本車体工業02MC+日産ディーゼルPKG-RA274RBNで2009年式です。 後期型の02MCとなっており、リアが特徴的です。 側面表記はFriendly Airport Limousineとなっています。 ナンバープレートは緑ナンバーで取得後、オリンピックナンバー交付開始後にオリンピックナンバーへ図柄変更されています。

 広島200か2891 広島200か2891は広島交通のBYD K8で2023年式です。 中国の電気自動車メーカーのBYDが製造した車両です。広島県内初の大型電気バスとして3台導入されたうちの1台です。 デビュー時は3台とも緑の一般的なナンバープレートでしたが、1週間ほどで全車両が広島県ご当地図柄ナンバープレートへ変更されました。なお文字は変更されていません。払い出しナンバー(大きな数字の部分をどの数字にするか希望せずに申請した際に交付されるナンバー)だと交付時にご当地図柄は選択できず、後から柄変更することしかできないため、一時的に緑ナンバーを取得し、後から柄を変更したものと思われます。

 広島200か2892 広島200か2892は広島交通のBYD K8で2023年式です。 2024年に広島県内初の大型電気バスとして3台導入されたうちの1台です。バッテリーメーカーをルーツとする中国の電気自動車メーカーであるBYDにより製造された車両となっています。

 広島200か2893 広島200か2893は広島交通のBYD K8で2023年式です。 広島県内初の大型電気バスとして3台導入されたうちの1台で、バッテリーメーカーとして創業し現在は電気バスの販売も手掛ける中国のBYD社により製造された車両となっています。 運行開始は2024年1月でしたが、輸入や導入後整備等があったため、実際の落成は2023年末の模様で、車番の年式を示す部分も2023年を意味する数字になっています。

 島根200か812 島根200か812は石見交通のいすゞガーラ2TG-RU1ASDJで2019年式です。 広島・益田間高速バスで使用されています。 乗務員異常時の非常ブレーキスイッチを搭載しています。

 大分200か897 大分200か897は亀の井バスのいすゞガーラで2018年式です。 別府地獄めぐりのフルラッピングが施工されています。 乗降ドアが折り戸仕様でフロントガーニッシュを設置している少し珍しい設定となっています。後部にはリアスポイラーも設置されています。