あ き て つ ﹆ のバス写真館 投稿一覧

 福山200い888 福山200い888はトモテツバスの三菱ふそうエアロエースQTG-MS96VPで2016年式です。 車体番号はF6-362となっており、かつては車体番号にあわせて福山230あ362のナンバーが取得されていましたが、その後現在のナンバーが取得されました。貸切バスとして使用されています。 リアガラスには福山の名所である鞆の浦をPRするラッピングがされています。

 福山230あ508 福山230あ508はトモテツバスのいすゞガーラQPG-RU1ESBJで2013年式です。 元はおのみちバスの福山230あ315でした。おのみちバスではもちろん貸切用の車両だったため、移籍に際して方向幕取り付けなどの基本的な乗合車か改造が実施されています。おのみちバス時代は前面にISUZUのエンブレムとISUZU GALAのステッカーが貼られていましたが、トモテツバスでは社紋貼り付けの関係かどちらも剥がされています。なお前扉後ろのISUZU GALAステッカーに関しては剥がされず、車番とNBA会員証などが窮屈そうに並んでいます。 トモテツバスの高速車はふそうが中心で、現状J-BUSガーラの高速車はトモテツにおいてはこの1台のみとなっています。

 福山200い333 福山200い333はトモテツバスの三菱ふそうエアロエース2TG-MS06GPで2018年式です。 初期のMS06GPで、MS96VPと共通のフロントマスクでありながらも公式側後部にルーバーがない、冷房装置側面に凹凸がないなどのMS96との違いが見られます。 この車両は車番がF8-333なのでナンバープレートは車体番号に合わせて333が取得されています。

福山200い8888 福山200い8888はトモテツバスの日野セレガQRG-RU1ESBAで2017年式です。 鞆の浦をPRするラッピングが施工されています。 もとは香港EGLツアーズ 東瀛遊 の専用車で、EGLツアーズ契約塗装となっていました。中四国でEGL塗装が初塗装された車両でしたが、現在も現在で特徴的なラッピングとなっています。  

 福山230う101 福山230う101はトモテツバスの西日本車体+日産ディーゼルKL-UA452KAN改で2005年式です。 元西武バスで走っていた車両で、練馬200か1253だったようです。 トモテツバスに移籍後塗装はすべてトモテツカラーに塗り替えられましたが、移籍からかなりの時間が経過しているため、ベンチレーター部分の塗装が劣化し西武バスグリーンが露出しています。 青マーカーランプが特徴です。 撮影時はしあわせのつり革バスという各事業者に1台しかいないハート形つり革装備車両でした。

 福山230あ13 福山230あ13はトモテツバスの日野リエッセKK-R4JFEAで2002年式です。 元国際興業バスの練馬200か584です。 車外スピーカーが前扉近くに取り付けられているのが特徴で、前事業者の名残と思われます。

 福山230え12 福山230え12はトモテツバスの日野リエッセPB-RX6JFAAで2006年式です。 元横浜市営バスの車両で、横浜200か2036だったそうです。 行灯と側面最前窓に設置された側面幕が特徴です。日章旗取り付け棒も確認できます。 行灯なしのリエッセと比べるとバンパーの緑色の塗面積が広いです。

 福山230い6 福山230い6はトモテツバスの日野ポンチョBDG-HX6JLAEで2009年式です。 福山市内循環線「まわローズ」用の車両で、専用塗装をまとっています。 ポンチョの側面幕は比較的小型のものが標準ですが、この車両は本来の方向幕の部分を埋めて、その下に大型のいわゆる短冊幕を装備しており、経由地の表示も可能です。

 福山230あ501 福山230あ501はトモテツバスのいすゞBX341で1958年式です。 元は福山自動車時計博物館が管理していた車両で、その前は琴参バス、さらに前は奈良交通に在籍していました。 福山自動車時計博物館が廃車体をレストアしたものです。 バス活性化と沿線地域の観光復興に役立てようとトモテツバスが譲り受けたもので、トモテツバスの所属になるにあたり、塗装はOBや近隣住民の記憶などをもとに再現したそうです。 国内最古参の営業用ボンネットバスとなっており、現在は福山駅9時発12時45分着の定期観光ツアーで使用されています。

 福山230あ225 福山230あ225はトモテツバスの三菱ふそうエアロスターKL-MP33JMで2001年式です。 元相鉄バスの車両です。 車体上部には相鉄バスの緑色がそのまま残されています。→2023年秋に修正。 側面幕が出口である前扉の直後に設置されているのは、相鉄バス時代の前乗りの名残の一つと思われます。