あ き て つ ﹆ のバス写真館 投稿一覧

 広島200か465 広島200か465はフォーブルの三菱ふそうエアロミディKK-MJ23HEで2002年式です。 エンゼルキャブの平和台線撤退、フォーブルへの移管に伴いエンゼルキャブから引き継がれた車両で、車体はロゴを撤去したエンゼルキャブグリーン一色になっています。 エンゼルキャブ時代及び移管当初はホイールがグリーンでしたが、他車両との共通化が目的なのか現在はシルバーとなっています。 エンゼルキャブ時代からIC機器が未搭載で、移管後も平和台線固定運用とされていましたが、近年IC機器設置を伴う機器更新が実施されました。現在はPASPYにも対応しているようでPASPYステッカーが貼られていますが、依然として平和台線の運用がメインとなっている印象です。

 広島200か469 広島200か469はフォーブルの三菱ふそうエアロミディKK-MJ23HEで2002年式です。 エンゼルキャブから路線を継承した際にそのまま移籍した車で、元エンゼルキャブです。 塗装変更はエンゼルキャブの社名、ロゴを消し、前面に社名をマグネットで貼るという簡易的な対応にとどめられています。 前面方向幕に欠けが見られます。 同時期に導入された同型車両は正面中央に三菱エンブレムが装着されていますが、この車両では前面の三菱エンブレムは省略されています。

 広島200か468 広島200か468はフォーブルの三菱ふそうエアロミディKK-MJ23HEで2002年式です。 元エンゼルキャブの車両で、路線移管の際に移籍しました。 塗装変更はされておらず、前面の社名表記もマグネット対応となっています。 大町駅にて。移管後も基本的にはエンゼルキャブから引き継いだ平和台線に登板。

 広島200か2520 広島200か2520はフォーブルの三菱ふそうエアロミディPA-ME17DFです。 元エンゼルキャブの車で、その前は日立自動車交通で走っていました。某自家用エアロミディもここが出元のようですね。日立自動車交通はウインカーチャイムを採用しているため、フォーブル所属になった現在でもウインカーチャイムを搭載しています。 エンゼルキャブが平和台線から撤退しフォーブルが路線を引き継いだ際に移籍した車両で、塗装はエンゼルキャブのベース塗装のままとなっています。移籍当初はエンゼルキャブのロゴや社名表記もそのままだったようです。 フォーブルではベース塗装のみの車両や塗装変更無で移籍車両を使う場合は前面に黒文字でフォーブルと表記するケースが多いですが、塗装が黒にちかく文字が目立たないからなのか社名表記周辺のみ白くされています。他の方の写真を見ると若干社名表記の位置が変わっているのでマグネットなのかもしれません。 エンゼルキャブ時代は未設置だったIC機器設置工事はフォーブルへ移管後に実施されており現在はPASPYにも対応しています。これにより他路線出の運用もできるようになりましたが、依然として平和台線での運用がメインとなっており、単純な利便性向上のための工事だったのかもしれません。 ウインカーチャイム作動の様子です。