とちぎ200か413

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 とちぎ200か413

とちぎ200か413はジェイアールバス関東の三菱ふそうエアロエースBKG-MS96JPで2009年式です。

オプションで車間レーダーを装備しているため、フロントのナンバープレートがオフセットされています。

エクスモードのホイールを装着しています。





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広島200か28

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 広島200か28 広島200か28は広島交通の西工96MC（日産ディーゼルシャーシ）KC-UA460NANで1998年式です。 この車両は、西日本車体工業（通称にしこう）でボディを作っており、エンジンなどのシャーシ部分は日産ディーゼルが作っています。日産ディーゼルにおいては自社で製造したバス部品はシャーシのみで、車体はつくったことがありません。現在はUDトラックスへ社名変更し、バス事業からは撤退しています。 この車両は広島交通の96MCで一番最初に導入されたグループの1台で、広島交通の96MCで一番ナンバーが若いです。 上勝木にて。成吉興産のラッピングが特徴的。
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広島200か244

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 広島200か244 広島200か244は広島交通の三菱ふそうエアロミディKK-MJ23HEで2000年式です。 桐原線、桧山線の予備車両として使用されています。 同期の広島200か243は少し前に廃車となりました。廃車体は大林営業所に置かれており、部品取り扱いになっているとみられます。 北部医療センターより、行先表示に「北部医療センター」を入れてほしいとの申請があったため、北部医療センター乗り入れに合わせいくつか幕を新しくしています。 くるけんで桐原線や桧山線にワンステップ表示があった場合この車両が稼働しています。 可部駅前にて。 北部医療センター乗り入れに合わせ白幕に新規で印刷された表示。 北部医療センターを経由しない便の幕はそのまま。広島22く4139の方が古いが、そちらの車両が本務車として重宝されており、こちらの車両は予備。予備車も中型車路線を支える大切なメンバー。
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広島200か2768

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 広島200か2768 広島200か2768は広島交通の三菱ふそうエアロスター2PG-MP38FMで2022年式です。 EDSS、車両中間部LCD運賃表示機を搭載しています。 車内には宝くじに集まった費用で購入・寄付された注意ステッカーが貼られています。 　　　　　　　　広島駅にて。運行開始直後の無ラッピング時代に撮影。 　　　　　　　　勝木営業所で一番最初に導入された2700ナンバーの車両。 　　　　　　　937は車両番号、2は2022年式、1は勝木営業所所属を意味する。 　　　　　　　　　　　　　U-と2PG-が並ぶという光景も日常。 　　　　　　　　　　　　　　　宝くじの注意喚起ステッカー。 EDSSは義務化されているので当然だが、中扉付近の屋根にも運賃案内モニターがある。きっぷや広交グループの広告も表示。 現在はひろしま水道職人のラッピングが施工。 まちのわループ運行開始後に導入された車両でまちのわループの運用につくのは現状はこの車両のみ。そのため、側面のサボ受けは多くの車両は後付けなのでステッカーにかぶっていたりするが、この車両は側面サボがステッカーを避けて設置されている。
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